在今年的兩會上，與會代表提出“取消重大節(jié)假日高速公路免費(fèi)通行政策，與此同時(shí)，全面降低高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”的建議，引起了大家的熱議。高速公路已經(jīng)與人們出行密不可分，影響高速公路質(zhì)量的重要材料——瀝青，有哪些平時(shí)不被人們所知的“冷知識”呢？

瀝青應(yīng)用發(fā)展史

考古研究發(fā)現(xiàn)，早在公元前1200年的古典時(shí)期的早期，人們已經(jīng)開始應(yīng)用天然瀝青，在生產(chǎn)兵器和工具時(shí)用瀝青作為裝飾品，為雕刻物添加顏色。特別是在美索不達(dá)米亞地區(qū)，由于天然瀝青的充足蘊(yùn)涵量，他們利用瀝青來進(jìn)行圣殿浴池和水箱的防水。

公元前625，古巴比倫首次記錄了瀝青作為筑路材料的使用。古希臘人也開始了解瀝青。瀝青一詞來自希臘語“ asphaltos”，意思是“安全”。

在法老時(shí)代，埃及人將瀝青作成砂漿，鋪在尼羅河沿岸的巖石上，以防止侵蝕。腓尼基人用瀝青填塞商船的縫隙，摩西人的嬰兒籃子則涂瀝青用于防水，瀝青也得到了較為廣泛的利用。

公元212-210年，秦始皇修建了世界第一條高速公路——“秦直道”，全長800多公里，寬為60-20m。

15世紀(jì)，印加帝國開始采用天然瀝青修筑瀝青碎石路面。

1800年代初期，托馬斯?特爾福德（Thomas Telford）在蘇格蘭修建了900多英里的道路，完善了用碎石建造道路的方法。

1815年，約翰?勞頓?馬卡丹（John Loudon McAdam ）他主張道路需要高于周邊地面，并且由砂礫和石子分層鋪設(shè)而成，這種路中間偏高，便于排水；路面平坦，利于車行；是現(xiàn)代公路的原型，被稱為馬卡丹路，簡稱“馬路”。

1854年法國首先把巖瀝青用于道路路面，馬婁（L?Malo）在巴黎修筑了接近于現(xiàn)在的薄層瀝青路面。

20世紀(jì)初，伴隨著工程給材料價(jià)格的持續(xù)下降，瀝青展示出更多的意義。1907年，第一個(gè)瀝青混合料構(gòu)件在美國投入使用。1914年，為了獲得更好的折射率，人們在柏林第一次看到了瀝青路面的賽車車道。

為了加速施工進(jìn)度和改良構(gòu)件，1924年在美國加利福尼亞州進(jìn)行了第一次的道路完工驗(yàn)收檢測。1930年瀝青路面攤鋪機(jī)投入使，1934年開始利用瀝青修筑高速公路，瀝青逐漸深入到了人們的日常生活之中。

瀝青設(shè)備的起源歷史

瀝青混凝土在國外已經(jīng)有一百多年的發(fā)展歷史，第一臺攪拌設(shè)備的雛形是由19世紀(jì)中葉在英格蘭建造。

而第一臺干燥、篩分、比例配料和攪拌組合于一體的瀝青攪拌站出現(xiàn)在1870年。

1930—1940年期間，瀝青攪拌設(shè)備引入了皮帶輸送送器、冷料供給的皮帶給料器、熱料振動篩、除塵系統(tǒng)、彈簧秤、攪拌時(shí)間記錄器，攪拌能力也大大提高（100-120t/h），至此瀝青攪拌設(shè)備的基本配置已定。1940年至今在瀝青攪拌設(shè)備的工藝流程上基本相同。

瀝青混凝土在我國的應(yīng)用發(fā)展

改革開放以來，中國經(jīng)濟(jì)一直保持著高速的增長，公路交通建設(shè)突飛猛進(jìn)，我國道路瀝青生產(chǎn)企業(yè)也得到了迅猛發(fā)展。瀝青行業(yè)也逐漸進(jìn)入了規(guī)模化、集中化的快速發(fā)展階段，人們對瀝青也越來越熟悉，這是因?yàn)闉r青的用量不僅大，無論是鄉(xiāng)村里的小街道，城市里的道路，還是高速都離不開瀝青的大量使用，瀝青正加速走進(jìn)人們的生活之中。

最初我國瀝青主要依托進(jìn)口，國產(chǎn)瀝青很少，且產(chǎn)品質(zhì)量不高。經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)已形成多元并存的市場格局。2020年中國石油瀝青產(chǎn)能高達(dá)6810萬噸，同比增加22.2%，瀝青行業(yè)產(chǎn)業(yè)布局預(yù)計(jì)將持續(xù)增長。

目前瀝青應(yīng)用主要分為道路用途和非道路用途，其中非道路用途指流向焦化、船燃、防水市場的瀝青，一直以來道路建設(shè)是我國石油瀝青的主要流向。由于公路建設(shè)等級和數(shù)量不斷提高，對瀝青的質(zhì)量和數(shù)量都提出了新的要求，這既拉動了國內(nèi)瀝青產(chǎn)業(yè)的同步發(fā)展，發(fā)展壯大后的瀝青產(chǎn)業(yè)也有力地支撐國內(nèi)公路建設(shè)。

作為專業(yè)的瀝青攪拌設(shè)備研發(fā)制造商，南方路機(jī)始終堅(jiān)持推動國內(nèi)瀝青行業(yè)的良性發(fā)展。針對瀝青攪拌站長期以來面臨的因有害煙氣、粉塵的排放污染和高能耗等問題，南方路機(jī)推出了全環(huán)保瀝青混合料攪拌設(shè)備，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，從瀝青、骨料的存儲、輸送、加熱、攪拌到卸料出廠全過程實(shí)現(xiàn)環(huán)?；鳂I(yè)，有效控制生產(chǎn)過程中產(chǎn)生有害煙氣、粉塵飄逸和高能耗問題，做到低碳、節(jié)能、環(huán)保，一舉成為我國瀝青環(huán)保生產(chǎn)的先行者。

助力瀝青產(chǎn)業(yè)綠色、環(huán)保、節(jié)能發(fā)展，共同構(gòu)筑工程攪拌生態(tài)圈，關(guān)注我們，了解更多南方路機(jī)高性能瀝青攪拌設(shè)備！